El presidente de la bancada del Partido Liberal, Jorge Cálix, presentó una propuesta orientada a suspender durante seis meses el cobro del Aporte para la Atención a Programas Sociales y Conservación del Patrimonio Vial (ACPV), como una alternativa para disminuir el costo de los combustibles en Honduras.
El diputado explicó que este aporte forma parte de los impuestos que se aplican al precio final de los carburantes y sostuvo que, aunque el país no puede intervenir directamente en las variaciones del mercado internacional, sí existe la posibilidad de modificar temporalmente los componentes tributarios mediante una decisión del Congreso Nacional.
Según el planteamiento de Cálix, eliminar de manera temporal el ACPV permitiría que los consumidores reciban una reducción directa al momento de adquirir combustibles en las estaciones de servicio.
Para ejemplificar el impacto de la medida, señaló que la gasolina superior, cuyo precio es de 153.17 lempiras por galón, podría bajar a 126.41 lempiras, lo que significaría una diferencia de 26.76 lempiras.
También presentó cálculos para otros productos derivados del petróleo. La gasolina regular tendría una disminución estimada de 22.26 lempiras por galón, mientras que el diésel registraría una reducción de 12.01 lempiras. La propuesta contempla igualmente modificaciones en los precios del kerosene y del LPG destinado al uso vehicular.
Cálix reconoció que una suspensión temporal del ACPV tendría un impacto en los ingresos del Estado, debido a que los recursos recaudados mediante este aporte están vinculados al mantenimiento y conservación de la infraestructura vial.
“Sí implica un sacrificio fiscal, no vamos a decir que no”, manifestó el parlamentario al referirse al costo que tendría la iniciativa para las finanzas públicas.
Ante este escenario, el presidente de la bancada liberal señaló que el Gobierno tendría que analizar ajustes en el presupuesto y posibles reducciones de gastos en otras áreas para compensar los ingresos que dejarían de recibirse durante el período de suspensión.
La propuesta de Cálix abre nuevamente el debate en el Congreso Nacional sobre las alternativas que pueden aplicarse para contener el impacto del precio de los combustibles en los consumidores, frente a las variaciones del mercado internacional.
